Quality Electric Motors
made in the Czech Republic!
image img2 image img2 image img2

Koppel-/snelheidsmodel van TEFV-geforceerde geventileerde (IC416) inductiemotor,
bestuurd met frequentieomvormer.
Constant koppel tot basisfrequentie en daarna constant vermogen (veldverzwakking).
  *** BREDE SCHAALGRAFIEK ***




Snelheid = 0 rpm —>         
Voer het motorvermogen en de snelheid in:
De curve zonder vermindering geldt voor klasse F/F.
Als klasse F/B behouden moet blijven, verlaag dan het vermogen met 10% (voer '10' in het veld Deration % in)!

Motor [kW] Motor [rpm] Deratie [%] Doorslagkoppel [Nm]

Als u niet de snelheid ruim boven de synchrone snelheid gaat regelen (in de veldverzwakkingsmodus), hoeft u de 'Doorslagkoppel'-waarde [Nm] in de bovenstaande tabel niet in te vullen.
Als u dit echter wel doet, houd er dan rekening mee dat op het punt waar de 'Breakdown Torque'-curve (paars) de 'Koppel'-curve (blauw) snijdt, het bereik van "Constant motorvermogen" eindigt en daarna is het doorslagkoppel de maximale koppelwaarde die de motor kan bereiken.

Na het snijpunt 'Koppel'/'Doorslagkoppel' neemt het vermogen af, zoals u in de grafiek kunt zien. Als u de motor 'Nominaal koppel' en de 'Doorslagkoppel verhouding' kent, kunt u de twee getallen vermenigvuldigen om het 'Doorslagkoppel' in "Nm" te krijgen:



Van Houcke NV
Vlamingveld 32
8490 Jabbeke
België



Tel. +32 (0)50/25 04 90



©Van Houcke NV