La comparaison des moteurs en fonction de leur efficacité pourrait être compliquée et le résultat pourrait être totalement sans valeur. Notre décision initiale n'était pas de publier un calculateur d'économie d'énergie sur notre site Web, mais un certain nombre de nos clients l'ont demandé, nous avons finalement décidé de le publier, mais non sans l'explication suivante:

L'efficacité des moteurs électriques a été initialement calculée comme le rapport entre la puissance de sortie de l'arbre et la puissance d'entrée électrique dans le moteur. Cependant, une nouvelle norme d'efficacité CEI 60034-2: 1996 stipulant La méthode de calcul / essai a été publiée en 1996 où l'efficacité a été établie par la somme des pertes motrices. Les pertes supplémentaires ont ensuite été ajoutées en pourcentage fixe (0,5%) des pertes mesurées. En utilisant la somme des pertes, la valeur d'efficacité du moteur était en fait inférieure à la valeur d'efficacité calculée lorsque la méthode traditionnelle a été utilisée.

En 2007, une nouvelle méthode de détermination de l'efficacité a été introduite lors de la publication de la nouvelle norme CEI 60034-2-1: 2007. Le rendement du moteur doit à nouveau être déterminé par la somme des pertes, cependant les pertes supplémentaires ne peuvent plus être ajoutées sous forme de pourcentage fixe mais doivent être mesurées / calculées et le rendement du moteur est plus faible lorsque cette nouvelle méthode est utilisée que par rapport à la précédente méthode spécifiée dans la norme CEI 60034-2. La différence de valeur d'efficacité est comprise entre 1% et 2%, ce qui est en fait un chiffre assez important.

Lorsque vous essayez de comparer une efficacité de moteur moderne déterminée par la CEI 60034-2-1 et une ancienne moteur dont l'efficacité a été déterminée par la CEI 60034-2 ou si le moteur a été produit avant 1996 avant la publication de la norme d'efficacité CEI 60034-2, vous comparerez des valeurs incomparables. Si l'ancien moteur était testé aujourd'hui tout en utilisant la dernière norme de test d'efficacité, l'efficacité serait considérablement inférieur à celui publié sur la plaque signalétique du moteur au moment de la fabrication.